PAVER LOCATION
IN NEWMARKET

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Newmarket est l'une des collectivités de la région de York qui connaît la croissance la plus rapide, située le long du corridor de l'autoroute 404 à la limite nord de la zone d'expansion du Grand Toronto. La rivière Holland traverse la municipalité, et les basses terres environnantes possèdent des sols organiques et de l'argile molle qui nécessitent une évaluation minutieuse du sol avant de déployer du matériel lourd. Les entrepreneurs qui travaillent près de la plaine inondable de la rivière rencontrent souvent des lentilles de tourbe et des tables d'eau élevées qui exigent des tapis de marais, des excavateurs à grande voie ou une stabilisation du sol avant que les travaux de terrassement ne puissent se dérouler efficacement. Loin de la vallée de la rivière, les plaines de montagne jusqu'aux plaines sont composées d'argile glaciaire-lune qui est utilisable dans des conditions sèches mais devient difficile pendant le dégel printanier et à la suite de phénomènes de pluie prolongée. Newmarket est en pleine construction institutionnelle et résidentielle importante, le Centre régional de santé de Southlake étant en pleine expansion, ce qui nécessite une logistique continue du site, un soutien à la grue et une coordination des travaux de terrassement. L'intensification résidentielle le long de la rue Yonge et les nouveaux aménagements de lotissements dans les quartiers nord de la ville génèrent une demande constante de machines de classement, de compacteurs et d'équipement d'installation de services publics. La proximité d'Aurora au sud et du corridor routier du Bypass de Bradford au nord fait de Newmarket un centre logistique pour les sous-traitants travaillant dans les comtés de York et Simcoe. Les hivers froids poussent bien le gel dans le sous-sol argileux, et la mobilisation de la construction printanière doit faire face à des conditions saturées qui ralentissent la productivité à moins que le bon équipement ne soit adapté aux conditions réelles du site.

Pavers are specified by paving width and throughput. Tracked pavers offer traction and a smoother ride for highway work; wheeled pavers move quickly between urban jobs. The screed — heated and often extendable — is what sets mat width, depth and initial density.