PAVER LOCATION
IN CAMBRIDGE

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Cambridge est une ville née de trois villes historiques de moulins, Galt, Preston et Hespeler, chacune ayant grandi le long de différents tronçons de la rivière Grand et de son affluent Speed River. Cette géographie dominée par les rivières a donné à Cambridge une forme urbaine complexe et un environnement de construction façonné par la nécessité de travailler autour et sur plusieurs cours d'eau sur des terres de qualité variable. La plaine inondable de la rivière Grand transporte des sols alluviaux sablonneux et sablonneux qui nécessitent une évaluation géotechnique minutieuse pour toute fondation importante, tandis que les zones de montagne entre les vallées de la rivière reposent sur l'argile et le till sablonneux d'une capacité généralement meilleure. Cambridge est depuis longtemps un centre de fabrication dans la région de Waterloo, l'usine de fabrication canadienne de Toyota dans le nord de la ville représentant l'un des investissements automobiles les plus importants en Ontario. L'usine et le groupe de fournisseurs qui l'entoure génèrent des activités périodiques d'expansion et de réoutillage des installations qui exigent des équipements de qualité industrielle, y compris des machines de classement de précision, des équipements de béton lourd et de grandes grues pour l'érection des cadres de construction. La chaîne d'approvisionnement de l'usine Toyota a attiré de nombreux fournisseurs automobiles de niveau un et de niveau deux dans les parcs industriels de Cambridge, créant un écosystème dense d'installations de fabrication qui nécessitent un entretien continu et une expansion périodique. L'extension du réseau de TLR de l'ION à Cambridge, qui relie la ville à Kitchener et Waterloo, a été une priorité de transport régional depuis longtemps discutée qui remodele la planification du développement le long de la partie de Cambridge du corridor de la région de Waterloo. L'anticipation de la liaison de transit a accéléré la planification de développement axée sur le transit qui conduira à de nouvelles activités de construction dans le centre-ville de Cambridge et le long de l'alignement futur du transit. Le caractère historique de la ville du moulin de la rivière Grand, combiné à la force manufacturière de Cambridge et à la croissance résidentielle, crée un marché de location d'équipement qui couvre les travaux lourds industriels, la construction de remplissages urbains et le développement résidentiel suburbain dans une mesure à peu près égale.

Pavers are specified by paving width and throughput. Tracked pavers offer traction and a smoother ride for highway work; wheeled pavers move quickly between urban jobs. The screed — heated and often extendable — is what sets mat width, depth and initial density.