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Équipement au Canada

L'histoire de Komatsu commence non pas dans un campus d'entreprise étincelant, mais dans les mines de cuivre de la ville de Komatsu, dans la préfecture d'Ishikawa, où la Takeuchi Mining Industry a établi une division de production de machinerie en 1917. En 1921, cette division avait suffisamment grandi pour se scinder et devenir une entreprise indépendante - Komatsu Ltd. - et elle s'est aussitôt attelée à concevoir le premier tracteur agricole de fabrication nationale au Japon. L'accent mis dès le départ sur la capacité de fabrication nationale, plutôt que sur la simple importation de machinerie occidentale, a défini une philosophie d'entreprise qui allait s'avérer extraordinairement durable : concevoir chaque élément à partir des premiers principes, l'éprouver sans relâche et ne jamais cesser de l'améliorer.

Cette philosophie a donné naissance à la PC200, sans doute l'excavatrice hydraulique la plus largement déployée de l'histoire. Lancée au début des années 1980 alors que Komatsu passait des machines à commande par câble aux machines entièrement hydrauliques, la série PC est devenue la référence mondiale de l'excavation de taille moyenne. La catégorie des 20 tonnes qu'elle a définie constitue désormais le pain quotidien du génie civil canadien - les travaux de fondation dans les tours de Vancouver, le tranchage de pipelines à travers les Prairies et le remplacement de ponceaux sur les autoroutes nordiques éloignées reposent tous sur des machines de cette catégorie de poids. L'évolution de la plateforme PC par Komatsu au fil des générations successives a suivi l'apparition de chaque nouvelle norme d'émissions, aboutissant aux moteurs actuels Tier 4 Final / EU Stage V sans sacrifier les temps de cycle et les forces de creusage qui rendent les machines si productives.

L'initiative SmartConstruction de l'entreprise, lancée au Japon en 2015 et progressivement déployée à l'échelle mondiale, représente l'un des efforts de transformation numérique les plus ambitieux du secteur de l'équipement lourd. En intégrant l'arpentage par drone, les données de conception 3D, le contrôle de machine et la surveillance du parc au sein d'une plateforme unifiée, Komatsu s'est positionnée comme une entreprise technologique qui se trouve à fabriquer des bouteurs - et non simplement comme un fabricant de bouteurs qui expérimente le logiciel. Les entrepreneurs canadiens travaillant sur des projets autoroutiers en conception-construction ont utilisé SmartConstruction pour comprimer les échéanciers en éliminant le décalage entre les mises à jour d'arpentage et le mouvement des machines.

SMS Equipment est le concessionnaire canadien national de Komatsu, exploitant des succursales de l'île de Vancouver jusqu'à St. John's, à Terre-Neuve. Cette couverture est cruciale dans un pays où la fiabilité de l'équipement dans des conditions éloignées et de grand froid n'est pas une préoccupation abstraite, mais une réalité opérationnelle quotidienne. Les techniciens de terrain de SMS entretiennent les machines Komatsu sur des sites miniers actifs dans les Territoires du Nord-Ouest et sur des contrats de construction de routes printanières dans le nord de l'Ontario, où les températures peuvent varier de soixante degrés Celsius entre les mois les plus froids et les plus chauds de la saison de travail. Pour les opérateurs canadiens qui louent de l'équipement Komatsu par l'entremise de HeavyRentals, cette infrastructure de soutien est toujours en arrière-plan - prête au besoin, invisible lorsque tout fonctionne comme prévu.